ST长油由于接连3年亏本已被暂停上市
发布时间：2014-2-20 16:46:38 阅读：次
航运板块的继续亏本，一向令中外运长航集团旗下的上市公司境况为难。自2011年以来，*ST凤凰现已接连两年巨亏，2013年的净利润为负将使公司进一步走向暂停上市；而*ST长油更是由于接连3年亏本已被暂停上市，若公司 2013 年度的审计报告结尾断定为亏本，公司股票将被停止上市。
值得注意的是，早在上一年上半年，为了防止*ST长油的退市，中外运长航方面从前研讨过引入战略投资者和有关重组方案，但直到现在并没有实质性发展。此前，外界也一向以为，集团不会容易抛弃这一壳资源。
上述集团管理层人士也对本报记者泄漏，关于长航系的两家上市公司的保壳疑问，当前集团层面断定的方案是“保凤凰，弃长油”，不过，*ST长油的退市并不意味着公司抛弃油轮事务，当前公司还在与银行洽谈到期债款的归还，一起剥离亏本的事务，并与中石化和招商局讨论建立合资油轮运送公司，参加国家战略层面动力运送保证渠道的建造。
负债近60亿元的*ST凤凰能否顺畅重整仍充溢不断定性，假如重整作业完结，*ST凤凰将思考财物重组的方案，而假如武汉中院未在公司2013年年报发表日之前裁决同意公司的重整方案，公司仍然要进入暂停上市期间。
事实上，从上一年开端，解救长航集团旗下的航运和造船财物，就现已成为中外运长航集团内部的“头等大事”之一。为此，集团还建立了危机应急领导小组，下设三个由副总裁挂帅的专门团队，加大了处置船只有些财物和出售有些股权的力度。
值得注意的是，早在上一年上半年，为了防止*ST长油的退市，中外运长航方面从前研讨过引入战略投资者和有关重组方案，但直到现在并没有实质性发展。此前，外界也一向以为，集团不会容易抛弃这一壳资源。
上述集团管理层人士也对本报记者泄漏，关于长航系的两家上市公司的保壳疑问，当前集团层面断定的方案是“保凤凰，弃长油”，不过，*ST长油的退市并不意味着公司抛弃油轮事务，当前公司还在与银行洽谈到期债款的归还，一起剥离亏本的事务，并与中石化和招商局讨论建立合资油轮运送公司，参加国家战略层面动力运送保证渠道的建造。
负债近60亿元的*ST凤凰能否顺畅重整仍充溢不断定性，假如重整作业完结，*ST凤凰将思考财物重组的方案，而假如武汉中院未在公司2013年年报发表日之前裁决同意公司的重整方案，公司仍然要进入暂停上市期间。
事实上，从上一年开端，解救长航集团旗下的航运和造船财物，就现已成为中外运长航集团内部的“头等大事”之一。为此，集团还建立了危机应急领导小组，下设三个由副总裁挂帅的专门团队，加大了处置船只有些财物和出售有些股权的力度。
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